Silnik PSA 1.4 HDi 8V 68KM-70KM DV4TD

Silnik PSA 1.4 HDi o mocach 68-70KM z oznaczeniem DV4TD wszedł do produkcji w 2001 roku. Konstrukcja powstała przy współpracy koncernu PSA oraz Ford i trafiła pod maski samochodów Citroena, Peugeota, Forda oraz Mazdy. Jednostka miała zastąpić wysłużoną wolnossącą 1.5 D. Od 2003 roku znalazł się pod maską Forda Fiesta oraz Fusion, a od 2007. r w Mazdzie 2.


Trzeba nadmienić że z racji pojawienia się bliźniaczych modeli Citroena C1, Peugeota 107 oraz Toyoty Aygo opracowano odmianę 54-konną.Silniki posiada system  wtrysku bezpośredniego Common Rail realizowany za pomocą wtryskiwaczy firmy Siemens lub Bosch oraz turbosprężarkę o stałej geometrii łopatek.Ogromnym plusem był  brak Dwmasowego koła zamachowego często awaryjnego i kosztownego w naprawie. Jednostka może pochwalić się bardzo niska awaryjnością a koszty jej eksploatacji są na niskim poziomie. Atutem nie wątpliwie jest popularność silnika na rynku a co za tym idzie części oraz serwis są ogólnodostępne w przystępnych cenach.


Do najczęstszych awarii dochodzi przy większych przebiegach i zazwyczaj przez nie odpowiednie użytkowanie, nie terminowe wymiany olejów, filtrów oraz tankowanie złej jakości paliwa. Problem może dotyczyć awarii turbosprężarek, EGR-u oraz lejących wtrysków. Silniki 1.4 HDI o mocy 68KM charakteryzują się dobrymi wynikami w kwestii spalania na poziomie 4l na 100 km jednak jego dynamika pozostawia wiele do życzenia. Z drugiej jednak strony jego prosta konstrukcja zapewni nam bardzo dużą trwałość oraz niskie koszta obsługi.