Volkswagen

Silnik VW 2.0 TDI 16V SCR 200KM-204KM EA288evo

33323
Opublikowane 9 czerwca 2019 r.
Silnik VW 2.0 TDI 16V SCR 200KM-204KM EA288evo

Silniki Volkswagen 2.0 TDI są stosowane w samochodach marki

  • Audi
  • Seat
  • Skoda
  • Volkswagen

Silnik Volkswagen 2.0 TDI SCR o odmianach mocy 200 lub 204 KM z rodziny EA288evo wszedł do produkcji w 2018 roku i występuje w samochodach Audi, Seat, Skoda VW. Jest to nowoczesna jednostka wysokoprężna, spełniająca bardzo rygorystyczne normy spalin Euro 6d.


Aby sprostać tym wymogom, w silniku zastosowano nowoczesne rozwiązania umożliwiające obniżenie emisji CO2 nawet o 10 g/km! Nowy system o nazwie Clean Diesel to technologia, która po raz pierwszy została zastosowana w silnikach TDI. Jego zadaniem jest minimalizowanie emisji spalin do minimum. Odpowiadają za to katalizator magazynujący emisję spalin NOx oraz połączenie filtra cząstek stałych z systemem SCR. Zadaniem SCR (Selective Catalytic Reduction) jest wychwycenie i zneutralizowanie tlenku azotu oraz obniżenie emisji spalin NOx o 90%.


Oprócz aspektów ekologicznych, w silniku wprowadzono szereg nowoczesnych rozwiązań mających wpływ na dynamikę i spalanie. Między innymi zmniejszono opory tarcia, masę jednostki oraz dopracowano układ doładowania, dzięki czemu turbosprężarka reaguje natychmiast po dodaniu gazu.

Silnik 2.0 TDI EA288evo to całkowicie nowoczesna konstrukcja o bardzo zaawansowanej technologii, co przekłada się na świetne osiągi przy niskim poziomie spalania.

Specyfikacja

Rodzaj układu: 4-cylindrowy

Ilość zaworów: 16

Typ wtrysku: bezpośredni

Common Rail

Zalety

  • nowoczesna konstrukcja
  • bardzo dobra dynamika
  • wysoka kultura pracy
  • niski poziom spalania
  • świetne osiągi

Wady

  • wysokie koszty obsługi

Informacje serwisowe

  • Kod silnika: DTUA/DFBA
  • Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią
  • Rozrząd: Pasek, wymiana po po 210.000 km
  • Sprzęgło: Z kołem dwumasowym
  • Filtr cząstek stałych: Występuje Euro 6 d
  • Wtryski: Piezoelektryczne  Firma Bosch
  • Ilość oleju silnikowego: 4-4.7 L, typ oleju: 0W30 lub 5W30, wymiana po co 15.000 km lub 1 rok
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 11) (8.5)
Trwałość 8.2/10
Utrzymanie 8.7/10
Dynamika 8.6/10
Głosy według opinii użytkowników: 7 4

Najbardziej awaryjna część

16%
23%
21%
12%
17%
11%
Suma głosów: 90

Opinie użytkowników

16.12.2025 PASSAT
(10.0)
Opinia: śmigam 3 lata bez najmniejszych problemów
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: mega oszczędny
Wady: brak
  • Silnik: 200
  • Rocznik: 2022
  • Przebieg: 65500
  • Spalanie: 5.5 l/100km
Polecam
20.05.2025 TIGUAN ALLSPACE
(7.3)
Opinia: W Tiguanie AllSpace 4x4 spalanie 8-10l/100km. Bierze olej, średnio 1 l/ 4000km. Nie polecam.
  • 7.0/10
  • 7.0/10
  • 8.0/10
Zalety: cichy, w miarę dynamiczny, ale DSG obcina przenoszenie mocy na koła.
Wady: Ogromne spalanie oleju
  • Silnik: 200
  • Rocznik: 2023
  • Przebieg: 81000
  • Spalanie: 9.0 l/100km
Odradzam
18.04.2025 Audi A6 C8
(8.7)
Opinia: Dobry silnik .. miękka i cicha praca diesla nie to jak potrafi być w innych autach nawet w obecnych benzynach . Komfortowe , mało pali połykacz km na trasy . Dobre wyciszenie
  • 9.0/10
  • 9.0/10
  • 8.0/10
Zalety: spalanie silnik komfort wyciszenie
Wady: deska rozdz. czasem gdzie nie gdzie potrafi przyskrzypić.
  • Silnik: 204 HP Quattro DFBA
  • Rocznik: 2019
  • Przebieg: 94500
  • Spalanie: 6.5 l/100km
Polecam
09.03.2025 Vw passat alltrack
(10.0)
Opinia: Bez problemowy silnik Przejechane >100tys km Obsługa igraniczona do serwisu olejowo-filtrowego
  • 10.0/10
  • 10.0/10
  • 10.0/10
Zalety: Mało pali, dynamiczny, miękka praca. Robi co ma robić diesel. Tanio jeździ.
Wady: Nie zanotowano.
  • Silnik: 200
  • Rocznik: 2022
  • Przebieg: 123000
  • Spalanie: 5.9 l/100km
Polecam
16.10.2024 Tiguan
(8.3)
Opinia: Żona ma Tiguana z silnikiem DTUA. Auto jeździ 150km dziennie autostradą z prędkościami między 140-160km/h. Na 15 tys. km dolewam około 5-6L oryginalnego oleju VW. Silnik nawet dynamiczny, ale co z tego, jak średnio co dwa tygodnie świeci kontrolka? Spalanie bardzo zależne od prędkości, przynajmniej w
  • 8.0/10
  • 8.0/10
  • 9.0/10
Zalety: Dynamiczny, nawet jak na takiego kloca jak Tiguan 4Motion. Przydała by się korekta softu skrzyni.
Wady: Pobór oleju jakieś 5-6L/15kkm.
  • Silnik: 200km DTUA
  • Rocznik: 2023
  • Przebieg: 45000
  • Spalanie: 8.5 l/100km
Odradzam

Wybierz silnik i dodaj opinię