Audi A6 C8 40 TDI SCR 204KM (DFBA)

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie
2.0 TDI SCR	163KM	9.0	1	6.3 l/100km
3.0 V6 TDI	231KM	0.0	0	5.8 l/100km
3.0 V6 TDI	286KM	0.0	0	5.8 l/100km

04.09.2025 Audi A6 Avant C8 2020r. / 135000 km km

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	9.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.5L

Średnie 6.0L

Trasa 6.5L

Opinia: Dobry silnik, w A6 Avant C8 radzi sobie dobrze biorac pod uwage mase i naped quattro. Idealny na trasy, jak na swoja pojemnosc zaskakujaco zwinny do 100, pozniej jest troche gorzej, ale spokojnie da sie sprawnie przemieszczac. Dobra kultura pracy (cichy), bezawaryjny pod warunkiem czestszych

Zalety: dobra kultura pracy, swietne spalanie, dobra dynamika

Wady: potencjalne koszty serwisu wiekszych usterek

Polecam

15.01.2025 Audi A6C8 2.0 TDI DFB 204 hp quattro ultra 2019r. / 91000 km

Średnia ocena:	(9.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	8.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.5L

Średnie 7.0L

Trasa 5.5L

Opinia: Auto dobrze wyciszone , połykacz km na trasy idealne , miasto parkowanie tez bez problemów. Silnik bardzo dobry , cichy , jakieś bzdury z tym braniem oleju Od wymiany do wymiany 12 tys km 400 ml dolewka na oleju 0W20!! . Adblue pojemność 21l starcza na długo .Wygodny cichy komfortowy ,

Zalety: Spalanie Silnik Komfort Wyciszenie

Wady: Czasami w mrozy coś skrzypnie w desce rozdzielczej

Polecam

19.08.2023 A6 C8 2019 przebieg 190 tyś.

Średnia ocena:	(6.0)
Trwałość silnika	6.0/10
Niezawodność auta	6.0/10
Spalanie ON	4.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 8.5L

Średnie 7.7L

Trasa 7.2L

Opinia: Poprzednie moje audi C6 i C7 były lepiej wykonane. Głośny w trasie. Jednak 2 litry to nie to samo co V6. Czuję że zaczynają się kłopoty przy obecnym przebiegu (190 tyś). Trzeba albo zainwestować albo sprzedać.

Zalety: Komfortowy, wygodny i generalnie ładny stylistycznie. Nowoczesne wnętrze i łatwe panele sterowania

Wady: Pompa paliwa przy zbiorniku wydaje drażniący dźwięk (jęczy). Pojawiają się błędy komputera z nieznanych przyczyn (rozpoznawanie znaków, czujniki parkowania, asystent pasa ). Bierze olej. Zużywa ad-blue szybciej niż płyn do spryskiwacza.

Polecam

27.02.2023 A6 C8 40 TDI 204KM Limusine 2021/50 000

Średnia ocena:	(6.3)
Trwałość silnika	5.0/10
Niezawodność auta	3.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 8.0L

Średnie 5.3L

Trasa 5.0L

Opinia: Samochód problematyczny. Dużo małowaznych usterek ale w tych pieniądzach nie wypada.

Zalety: Oszczędny silnik. Wygoda użytkowania wnętrza i intuicyjna obsługa.

Wady: Silnik bierze olej - około litr na 11-15 tys km. Zacinający panel sterowania wentylacją. Trzeszczące wnętrze. Irytujące wibracje podczas odpalania auta. Brak miejsca na odłożenie telefonu (podłokietnik się nie liczy bo tam jest ładowarka indukcyjna a jak chce się mieć android auto to trzeba kablem się wpiąć.

Odradzam

14.03.2022 A6 40 TDI Quatrro Salon 08/2021

Średnia ocena:	(4.8)
Trwałość silnika	5.0/10
Niezawodność auta	5.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	3.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 9.3L

Średnie 8.5L

Trasa 7.2L

Opinia: Póki co serwisy nie wiedzą co działa a co nie. Od października 2021 roku nie działa automatyczne parkowanie z poziomu telefonu (inna sprawa czy potrzebne, ale było to powinno działać), pomimo że telefon znajduję się na liście urządzeń autoryzowanych przez Audi. Od sierpnia 2021 czekam

Zalety: Komfort jazdy. Automatyczne światła drogowe. Asystent pasa ruchu.

Wady: Wiele rzeczy, np. nie dający się wyłączyć, a raczej działający w tylko sobie znany sposób tempomat predykcyjny. Awaria czujnika spalin przy 9.600 przebiegu. Pojawiające się zawiechy ekranu klimatyzacji.

Polecam

Pojemność [cm3]	1968
Moc [KM]	204
Moment obrotowy [Nm]	400
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	7-biegowy automat
Prędkość maksymalna [km/h]	246
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	7.6

Typ oleju	0W30 lub 5W30
Ilość oleju	4-4.7
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 210.000 km

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Bosch

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 16V SCR 200KM-204KM EA288evo

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 16V SCR 200KM-204KM EA288evo

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 5)	(7.1)
Trwałość silnika	7.0/10
Niezawodność auta	6.4/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	6.8/10