Mercedes-Benz

Silnik Mercedes 2.9 R6 d 272KM-286KM OM656

7740
Silnik Mercedes 2.9 R6 d 272KM-286KM OM656

Silniki Mercedes-Benz BlueTec / d są stosowane w samochodach marki

  • Mercedes-Benz
  • Infiniti

Silnik Mercedes 3.0d mocach 272KM lub 286KM z oznaczeniem OM656 wszedł do produkcji w 2016 roku i miał zastąpić wysłużoną jednostkę OM642. Konstrukcja nowoczesna w której zastosowano najnowsze rozwiązania technologiczne które mają wpłynąć na osiągnięcie jak najwyższych parametrów. Stał się aktualnie najmocniejszym silnikiem diesla w ofercie Mercedesa montowanych w samochodach osobowych. Można to było osiągnąć poprzez zastosowanie szeregu nowinek konstrukcyjnych oraz technologicznych. Silnik został wykonany w całości z aluminium ze stalowymi tłokami oraz z powłoką  Nanoslide na cylindrach które zmniejszają tarcie . W silniku zastosowano IV generacji układ wtryskowy Common Rail  o ciśnieniu 2500 bar !!!


Jednostka wyposażona w dwustopniowy układ turbodoładowania z zastosowanym po raz pierwszym system zmiennych faz rozrządu Camatronic. Przede wszystkim nowa konstrukcja spełnia bardziej rygorystyczne normy spalin  RDE (Real Driving Emissions,) które będą nie długo obowiązywać wszystkie tego typu silniki. Cały układ został zamontowany przy samym silniku co wpływa szybsze oczyszczanie spalin. Umożliwia to nowszy system recyrkulacji spalin  EGR połączony z filtrem cząstek stałych DPF, systemem AdBlue oraz katalizatorem SRC. Reasumując jednostka  3.0d o oznaczeniu OM656 to konstrukcja  technologicznie bardzo zaawansowany która może pochwalić się świetnymi osiągami, przyzwoitym poziomem spalania oraz bardzo wysoką kulturą pracy. Niestety koszty utrzymania oraz serwis tej jednostki nie należą do tanich, a ewentualne napraw lub wymiany zużytych części mogą pochłonąć spory budżet.

Specyfikacja

Rodzaj układu: 6-cylindrowy

Ilość zaworów: 24

Typ wtrysku: bezpośredni

Bezpośredni Common Rail

Zalety

  • wysoka kultura pracy
  • bardzo dobra dynamika
  • bardzo dobra elastyczność
  • bardzo niski poziom hałasu
  • przyzwoity poziom spalania
  • świetne osiąg

Wady

  • wysokie koszty serwisu

Informacje serwisowe

  • Kod silnika: OM656.92
  • Turbosprężarka: BiTurbo
  • Rozrząd: Łańcuch
  • Sprzęgło: Z kołem dwumasowym
  • Filtr cząstek stałych: Występuje
  • Wtryski: Piezoelektryczne  Firma Bosch
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 0) (0.0)
Trwałość 0.0/10
Utrzymanie 0.0/10
Dynamika 0.0/10
Głosy według opinii użytkowników: 0 0

Najbardziej awaryjna część

33%
17%
17%
17%
17%
0%
Suma głosów: 6

Opinie użytkowników

Nie dodano tutaj jeszcze żadnej opinii, bądź pierwszy i podziel się z nami swoimi spostrzeżeniami