Silniki Mercedes-Benz BlueTec / d są stosowane w samochodach marki
Silnik Mercedes 2.0 R4 d Mild Hybrid 220KM OM654.82 M wszedł do produkcji w 2023 rok i miał zastosowanie w modelach Mercedes Benz Klasa E /CLE/GLC.Konstrukcja 4-cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim Common Rail wyposażona w Turbo-kompresor. Układ hybrydowy powstał na bazie jednostki wysokoprężnej 2.0 R4 16V 197KM, którą została zespolona z małym silnikiem elektrycznym o mocy 23KM co łącznie dało moc systemowa 220KM. Silnik został wyposażony w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów G-Tronic, która przekazuje napęd na tylne koła. W zestawie znajdują się akumulatory litowo-jonowe o pojemności 0,9kWh.
Jest to układem miękkiej hybrydy połączony z instalacją elektryczną 48V o mocy 23 KM i momentem obrotowym 205Nm..Cały układ pozwala na odzyskiwanie energii kinetycznej, która jest przetwarzana na prąd i magazynowana w małym akumulatorze o pojemności 0.9 kWh. Zadaniem miękkiej hybrydy jest wspomaganie silnika podczas ruszania oraz przyspieszania z niskich obrotów. Te wszystkie zabiegi wpłynęły na poprawę pracy silnika ale przede wszystkim na obniżenie poziomu spalania.Silnik został seryjnie wyposażony w system Start&Stop oraz filtr cząstek stałych DPF i spełnia normy spalin Euro 6
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Common Rail
Typ silnika: Diesel
Moc silnika: 197 KM
Moment obrotowy: 440 Nm
Pojemność baterii: 0.9 kWh
Moc silnika EV: 23 KM
Moment obrotowy EV: 205 Nm
Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)
Moc systemu: 220 KM
Moment obr. systemu: 440 Nm
| Średnia (głosów: 0) | (0.0) |
| Trwałość | 0.0/10 |
| Utrzymanie | 0.0/10 |
| Dynamika | 0.0/10 |
