DTI/DCI

Pierwszy silnik z bezpośrednim wtryskiem DTI w samochodzie koncernu renault pojawił się w roku 1997 w modelu Megane.Kariera jego nie trwała jednak zbyt długo bowiem już w 1999 r na bazie sukcesu fiatowskiego silnika z technologią Common Rail, Renault wprowadził swój odpowiednik. Pierwszym modelem z Common Rail była Laguna 1.9 DCI o mocy 107 KM.Niewątpliwym przełomem koncernu Renault było wprowadzenie na rynek silników 1.5 dCi w późniejszych latach 2.0 dCi oraz 1.6 dCi.O ile pierwszy borykały się z poważnymi awariami to prawdziwym hitem stał się silnik 2.0 dCi który powstał przy współpracy z koncernem Nissan.Przez szereg lat silniki diesla zostały zmodyfikowane a ich awaryjność wyeliminowana ,do dziś mają szerokie zastosowanie w większości modeli Renault,Nissan czy Dacia.

Wybierz silnik, aby przejść do artykułu

Pozostałe silniki

Silnik 1.9 d 8V 64KM (F8Q)

40057

Ilość opinii: 8

Ocena: 8.0

Silnik 1.9 dTi 8V 80KM (F9Q)

5324

Ilość opinii: 0

Ocena: 0.0

Silnik 1.9 dTi 8V 98KM (F9Q)

57248

Ilość opinii: 24

Ocena: 8.4

Silnik 2.2 dT 12V 113KM (G8T)

5080

Ilość opinii: 0

Ocena: 0.0

Silnik 2.3 dCi 16V (M9T)

19790

Ilość opinii: 4

Ocena: 7.9

Silnik 2.3 Energy dCi 16V (M9T)

6584

Ilość opinii: 0

Ocena: 0.0

Silnik 2.5 dCi 16V (G9U)

36765

Ilość opinii: 2

Ocena: 8.5