Wybierz auto i dodaj opinię

Auta osobowe
Auta dostawcze

Nowe auta i silniki

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Multijet 16V 160KM
Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet 16V AT8 190KM
Silnik 2.2 16V MultiJet II 160KM

Wybierz najlepszy silnik

TDI
zagłosuj
HDI
zagłosuj
dCi
zagłosuj
JTD
zagłosuj
TDCI
zagłosuj
CDTi
zagłosuj
DDIS
zagłosuj
CTDI
zagłosuj
CRDI
zagłosuj
BMW
zagłosuj
CDI
zagłosuj
D4D
zagłosuj
DTi
zagłosuj
DID
zagłosuj
VCDI
zagłosuj
Suma głosów: 22619

Statystyki witryny

Ilość danych technicznych: 2741

Ilość silników w katalogu: 266

Ilość opinii użytkowników: 7164

MotoHybryda - sprawdź nasz nowy serwis poświęcony samochodom hybrydowym
MotoBenzyna.pl - silniki, dane techniczne, zalety, wady, opinie... Zapraszamy!

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 2.0 HDI 8V 90KM (DW10TD) 19.09.2019

Silnik wydaje się być nie do zamęczenia. Jestem młodym kierowcą, który lubi wciskać gaz w podłogę. Pomimo niezbyt łagodnego g

Polecam

8.76

Silnik 2.0 BlueHDI 150KM (DW10FD) 18.09.2019

Silnik znakomity, godny polecenia. Używam od 3 lat i bez zarzutu.

Polecam

10.00

Silnik 2.0 TDI 16V CR 120KM (EA189) 15.09.2019

Bardzo udana jednostka. Ja w ciągu 3 lat przejechałem 50000km i jedyny mój wkład to filtry i olej, jedynie spalanie jest trochę wi

Polecam

8.67

Silnik 2.1 d 170/177KM (OM651) 12.09.2019

Silnik potrafi zaskoczyc przy odpowiednim serwisowaniu,filtry,a szczegolnie wymiana oleju czesciej niz przewiduje serwis.

Polecam

9.33

Silnik 2.0 HDI 8V 90KM (DW10TD) 11.09.2019

Silnik jest najmocniejszą stroną mojego auta. Trafiłem chyba na wyjątkowo zadbany egzemplarz, przez ponad 25k km nie działo się z

Polecam

8.76

Silnik 2.0 TDCI 163KM DPF (PSA) 11.09.2019

Super silnik, bardzo elastyczny i dużym momencie co nawet w cegłówce takiej jak Galaxy daje się odczuć. Przebieg 100tys. i jak na

Polecam

9.74

Silnik 1.5 TDCI 120KM 07.09.2019

Zerwało zęby na pasku rozrządu przy 142 tys. Producent zaleca wymiane przy 250 tys. albo po 10 latach.

Odradzam

6.90

Silnik 1.9 TDI 8V 110KM (pompa) 06.09.2019

Bezawaryjny, tani w eksploatacji, oszczędny, w miare dynamiczny. Na trasie czy w mieście niczego mu nie brakuje. Polecam.

Polecam

8.73

Silnik 2.2 dCi G9T 150KM (G9T 712/743) 05.09.2019

Osobiście przejechałem ponad 70 tys km. Wymiana oleju co 10~12 tys elf 5W50. Na plus dobra kultura pracy, moc oraz rozsądne spalani

Polecam

7.77

Popularne marki

audi.jpgbmw.jpgcitroen.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpgkia.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgrenault.jpgseat.jpgskoda.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg

Poradnik

Koło dwumasowe

Koło dwumasoweWiększość nowoczesnych silników wysokoprężnych posiada problematyczny element jakim jest dwumasowe koło zamachowe. Składa się ono z dwóch z dwóch elementów: masy pierwotnej przytwierdzonej do wału korbowego oraz masy wtórnej połączonej ze sktrzynią biegów


DPF (filtr cząstek stałych)

DPFOdwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.


Turbosprężarka

TurbosprężarkaWspółcześnie wszystkie nowoczesne pojazdy z silnikiem wysokoprężnym występują z turbosprężarką. Dzięki zastosowaniu tego elementu możliwe jest znaczne zwiększenie osiągów: mocy oraz dynamiki silników Diesla.