Silnik Jaguar 2.0d 16V o mocy 150KM-163KM wszedł do produkcji w 2015 roku jako nowa konstrukcja z rodziny Ingenium. Jednostka jest stosowana w szeregu modeli Jaguar oraz Land Rover zastąpiła starsze odmiany koncernu Forda z rodziny AJ V6.Nowa rodzina silników Ingenium to konstrukcja modułowa co oznacza że ma zastosowanie zarówno w Dieslu jak i benzynie w odmianach 3.4,5 oraz 6 cylindrowych.
Może mieć zastosowanie poprzecznie lub wzdłużnie z możliwością napędu na przednie lub tylne osie jak również z napędem 4×4. Nowoczesna konstrukcja zaawansowana technologicznie wyposażona we wtrysk bezpośredni Common Rail o ciśnieniu 1800bar z turbodoładowaniem produkowane przez firmy Mitsubishi i BorgWarner.Jednostka charakteryzuje się wysoką kulturą pracy świetną dynamiką oraz niskim poziomem spalania jak na pojemność oraz moc.
Rodzaj układu: 4-cylindrowy
Ilość zaworów: 16
Typ wtrysku: bezpośredni
Common Rail
Jaguar XE X760 2.0d E-Performance (163KM)
Jaguar XF X260 2.0d E-Performance (163KM)
Jaguar E-Pace X540 2.0d (150KM)
Jaguar F-Pace X761 2.0d E-Performance (163KM)
Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 (150KM)
Land Rover Discovery Sport FL D150 2.0 eD4 150KM (AJ20D4)
Range Rover Evoque I FL 2.0 eD4 (150KM)
Range Rover Evoque II D150 2.0d 16V 150KM (AJ20D4)
| Średnia (głosów: 1) | (8.7) |
| Trwałość | 8.0/10 |
| Utrzymanie | 10.0/10 |
| Dynamika | 8.0/10 |
Jaguar XE X760 2.0d E-Performance (163KM)
Jaguar XF X260 2.0d E-Performance (163KM)
Jaguar E-Pace X540 2.0d (150KM)
Jaguar F-Pace X761 2.0d E-Performance (163KM)
Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 (150KM)
Land Rover Discovery Sport FL D150 2.0 eD4 150KM (AJ20D4)
Range Rover Evoque I FL 2.0 eD4 (150KM)
Range Rover Evoque II D150 2.0d 16V 150KM (AJ20D4)