Silnik BMW 3.0 R6 24V d mHEV 286KM B57D30B

897

Opublikowane 4 sierpnia 2024 r.

Silnik BMW 3.0 R6 24V d mHEV 286KM B57D30B

Miękkie hybrydy BMW d mHEV są stosowane w samochodach marki

Silnik BMW 3.0 R6 24V d mHEV B57D30B o mocy 286KM wszedł do produkcji w 2020 roku jako miękka hybryda i zasila szereg modeli marki BMW. Pod maską znajdziemy wspomniany wyżej silnik 3.0 R6 d B57D30 zespolonym z małym silnikiem elektrycznym 11KM i akumulatorem o pojemności 0.528 kWh. Układ Mild Hybrid ma na celu wspomaganie pojazdu podczas ruszania oraz przyspieszenia co wpływa na obniżenie spalania. To rozwiązanie świetnie sprawdza się w jeździe miejskiej kiedy często ruszamy lub hamujemy.

Dodatkowa moc, którą generuje instalacja elektryczna wpływa na przyspieszenie które jest efektowniejsze i bardziej ekologiczne. Ten system nie pozwala na jazdę w trybie EV czyli elektrycznym a służy jedynie do wspomagania pracy silnika spalinowego. Jednostka seryjnie wyposażona została w filtr cząstek stałych DPF oraz system start&stop, co również przysłużyło się do spełnienia rygorystycznych norm spalin Euro6d.

Popularne odmiany tego silnika

Specyfikacja

Rodzaj układu: 6-cylindrowy

Ilość zaworów: 24

Typ wtrysku: bezpośredni

Common Rail

Zalety

wysoka kultura pracy
bardzo dobra dynamika
bardzo dobra elastyczność
bardzo niski poziom hałasu
przyzwoity poziom spalania
świetne osiągi

Wady

wysokie koszty serwisu

Silnik spalinowy

Typ silnika: Diesel

Moc silnika: 286 KM

Moment obrotowy: 650 Nm

Silnik elektryczny

Pojemność baterii: 0.528 kWh

Moc silnika EV: 11 KM

Moment obrotowy EV: 25 Nm

Napęd hybrydowy

Typ hybrydy: 48V miękka (mHEV)

Moc systemu: 286 KM

Moment obr. systemu: 650 Nm

Informacje serwisowe

Kod silnika: B57D30B
Ilość oleju silnikowego: 7.0 L, typ oleju: 0W-30, 5W-30 / BMW Longlife-12 FE, wymiana po 20 tys. km / 2 lata lub wg wskazań komputera

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną