Peugeot 308 III 1.5 BlueHDi 131KM (DV5RC)

Opinie użytkowników

15.11.2023 308 1,5 HDI 2022, 60 tys. km

Średnia ocena:	(8.3)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	9.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.5L

Średnie 5.2L

Trasa 4.8L

Opinia: przejechałem 60 tys. km i mam już wyrobioną opinię. Do kupna skłonił mnie fakt, ze był to już jeden z ostatnich samochodów z klasycznym dieslem bez żadnych dodatkowych elektro-bajerów. Łatwiej mi jednak wymienić jego wady aniżeli zalety.

Zalety: świetny nowoczesny design, dobra ekonomika, dobrze się prowadzi -jest zwrotny, trzyma się szosy. Bardzo dobre światła led. Dobre nagłośnienie mediów. Przyzwoita dynamika.

Wady: Głośny w środku - silnik pracuje jak w starych klekocących dieslach sprzed 30-stu lat. Ciągłe problemy ze współpracą z telefonem - częste "gubienie" telefonu przy kolejnym uruchomieniu. Niezbyt wygodne fotele kubełkowe, a już ustawienie zagłówków to kompletna porażka. Zagłówek nie jest

Polecam

Pojemność [cm3]	1499
Moc [KM]	131
Moment obrotowy [Nm]	300
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	207
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	10.6

Typ oleju	Total Quarts 5W-30
Ilość oleju	3.8
Wymiana oleju	po 20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	150.000 km lub 6 lat/ dodatkowo występuje łańcuszek spinający właki rozrządu

DPF/FAP
Dwumasa
Turbina
Wtryski

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik PSA 1.5 BlueHDi 16V 130KM-131KM DV5RC

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik PSA 1.5 BlueHDi 16V 130KM-131KM DV5RC

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 1)	(8.3)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	9.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10