Peugeot 807 2.0 HDi 16V 109KM (DW10ATED4)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1997
Moc [KM]	107
Moment obrotowy [Nm]	250
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	174
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	14.6

Lata produkcji: 2002-2008

Nadwozie: van

Segment: K (vany)

Spalanie

Miasto 9.2L

Średnie 7.4L

Trasa 5.9L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Total 5W40
Ilość oleju	4.8
Wymiana oleju	co 20.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 160.000km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Siemensa

Informacje o silniku

Silnik Peugeot 2.0 HDI 16V 109KM DW10 ATED4

3

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

07.11.2023

Kolega P806 ma rację. Ten silnik ma zwykłe elektromagnetyczne Bosche tak jak DW12TED4 oraz zwykłą turbosprężarkę GT1546S która zmiennej geometrii…

05.12.2021

Informacje nie są prawdziwe... Silnik ten był stosowany w Evasion/806/Zeta/Ulysse od 2001 r. - proszę sobie sprawdzić auto z 2001…

16.10.2019

Mam ten silnik. Fabrycznie bez FAP-a, bez zmiennej geometrii w sprężarce. Jak na razie tylko zawór sterujący turbina padł od…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
2.0 HDi	136KM	7.8	1	7.5 l/100km
2.0 HDi	120KM	0.0	0	6.9 l/100km
2.2 HDi	128KM	7.5	1	7.5 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(5.3)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	2.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	5.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 10.0L

Średnie 8.0L

Trasa 7.6L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 2

Tak

2

Nie

0

Najbardziej awaryjna część

Silnik

0%

Wtryski

33%

Pompa

33%

Sprzęgło

0%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

0%

Inne

33%

Brak

0%

Suma głosów: 3

Informacje o silniku

Silnik Peugeot 2.0 HDI 16V 109KM DW10 ATED4

3

0

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

07.11.2023

Kolega P806 ma rację. Ten silnik ma zwykłe elektromagnetyczne Bosche tak jak DW12TED4 oraz zwykłą turbosprężarkę GT1546S która zmiennej geometrii…

05.12.2021

Informacje nie są prawdziwe... Silnik ten był stosowany w Evasion/806/Zeta/Ulysse od 2001 r. - proszę sobie sprawdzić auto z 2001…

16.10.2019

Mam ten silnik. Fabrycznie bez FAP-a, bez zmiennej geometrii w sprężarce. Jak na razie tylko zawór sterujący turbina padł od…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

0%

Wtryski

33%

Pompa

33%

Sprzęgło

0%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

0%

Inne

33%

Brak

0%

Suma głosów: 3

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Peugeot 2.0 HDI 16V 109KM DW10 ATED4

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Peugeot 2.0 HDI 16V 109KM DW10 ATED4

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(5.3)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	2.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	5.0/10