Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 8V 140KM (BMP)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1968
Moc [KM]	140
Moment obrotowy [Nm]	320
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	209
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	9.8

Lata produkcji: 2005-2008

Nadwozie: sedan kombi

Segment: D (klasa średnia)

Spalanie

Miasto 7.2L

Średnie 5.6L

Trasa 4.6L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	3.8
Wymiana oleju	30.000km lub 2 lata /zalecana co 15.000km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 120.000km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Pompowtryski Bosch lub Siemens

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

14

5

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

24.03.2025

Silnik BMP passat 2006 r 250tys. km, jestem właścicielem od 10lat przejechałem 150tys jeszcze nie wymieniłem sprężarki pompowtryska EGR dwumasy…

30.01.2024

przebieg autostradowy wiec brak problemow z DPF, silnik dziala jak zegarek, niestety nie jest tak cichy jak nowoczesne diesle, nie…

16.12.2022

Po użytkowaniu przez 6 lat samochodu, który nabyłem jako używany mogę stwierdzić, że był to super wybór. Przez tyle lat…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
2.0 TDI	140KM	8.4	2	0	6.5 l/100km
2.0 TDI	170KM	9.3	9	0	6.4 l/100km
1.9 TDI	105KM	8.0	12	3	6.4 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(9.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	8.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 5.9L

Średnie 5.1L

Trasa 4.4L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 12

Tak

3

Nie

9

Najbardziej awaryjna część

Silnik

36%

Wtryski

9%

Pompa

9%

Sprzęgło

9%

Rozrząd

9%

Katalizator

9%

Elektronika

9%

Inne

9%

Brak

0%

Suma głosów: 22

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

14

5

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

24.03.2025

Silnik BMP passat 2006 r 250tys. km, jestem właścicielem od 10lat przejechałem 150tys jeszcze nie wymieniłem sprężarki pompowtryska EGR dwumasy…

30.01.2024

przebieg autostradowy wiec brak problemow z DPF, silnik dziala jak zegarek, niestety nie jest tak cichy jak nowoczesne diesle, nie…

16.12.2022

Po użytkowaniu przez 6 lat samochodu, który nabyłem jako używany mogę stwierdzić, że był to super wybór. Przez tyle lat…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

36%

Wtryski

9%

Pompa

9%

Sprzęgło

9%

Rozrząd

9%

Katalizator

9%

Elektronika

9%

Inne

9%

Brak

0%

Suma głosów: 22

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(9.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	8.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	10.0/10