Audi A3 8P 2.0 TDI 8V 140KM PD (BMM)

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie
2.0 TDI 16V	140KM	8.5	9	6.4 l/100km
2.0 TDI	170KM	8.5	1	6.0 l/100km
1.9 TDI	105KM	7.5	4	5.6 l/100km

05.08.2019 8p 2007/320 000

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 8.0L

Średnie 6.0L

Trasa 7.0L

Opinia: Auto bardzo fajnie sie czuje, dobrze wykonczone w srodku i dobrze jak na ta klase wyciszone. Silnik BMM mam 320tys km przejechane 2007rok 3d. W miescie bez katowania 6-8/ katowanie 8-10. W trasie jesli sie jedzie do 130 to okolo 5-6max/ 130-160 7-8,5max/ 180-200 10

Zalety: Tanie, wygodne, ładne auto. Chyba najlepiej wypada z konkurencji.

Wady: Jak to w dieslach dwumas i turbina, ale to naturalna kolej rzeczy po 250tys km. Wymieniasz i masz spokoj na kolejne 250tys km.

Polecam

10.03.2017 8p 2007/255000

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.0L

Średnie 6.0L

Trasa 6.5L

Opinia: Silnik dynamiczny, mimo negatywnych opinii co do tych silników jestem zadowolony, jezdżę półtora roku już i nie miałem żadnych poważnych awarii, caly czas w uzytkowaniu. Rocznik 2007 2.0 140 KM

Polecam

08.02.2016 A3 2008/120000

Średnia ocena:	(8.0)
Trwałość silnika	6.0/10
Niezawodność auta	8.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 9.0L

Średnie 6.0L

Trasa 7.5L

Opinia: Bardzo elastyczny i ekonomiczny silnik. Jak na diesla całkiem cichy. Auto fajnie przyspiesza od najniższych obrotów. Niestety po 100tkm sprzęgło do wymiany.

Zalety: Bardzo elastyczny silnik i ładnie się zbiera

Wady: Po 100tkm sprzęgło do wymiany

Polecam

24.06.2014 Audi a3 8p 2007 / 62000km

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 6.3L

Średnie 5.0L

Trasa 5.4L

Opinia: Jak na razie brak problemów z silnikiem, myślę że po 2006 roku audi uporało się z większością problemów silnika.

Polecam

Pojemność [cm3]	1968
Moc [KM]	140
Moment obrotowy [Nm]	320
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	205
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	9.0

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	3.8
Wymiana oleju	30.000km lub 2 lata /zalecana co 15.000km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 120.000km

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Pompowtryski Bosch

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik VW 2.0 TDI 8V PD 140KM DPF EA188

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 4)	(8.9)
Trwałość silnika	8.5/10
Niezawodność auta	9.5/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	8.8/10