Mazda 626 GF 2.0 DiTD 110KM (RF59)

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
2.0 DITD	101KM	7.5	1	1	6.0 l/100km

Opinie użytkowników

08.09.2020 kombi 626/5 2000/265000

Średnia ocena:	(8.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	5.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.5L

Średnie 6.5L

Trasa 5.5L

Opinia: Samochod dobry. Mechanicznie niemal bezawaryjny. Jesli chodzi o wyciszenie to tu slabiutko. Glosny, że ledwo radio słychac, ale za to silnik przetrwal nawet jak go zalalem benzyna (pół baku) zamaist olejem. Ponadto, mimo, że ma 265tys.km na liczniku to najprawdopodobniej byl krecony, wg mechanika. Moc

Zalety: Niezawodny, tani, tani w utrzymaniu

Wady: Tragiczna blacha, niezabezpieczony po sezonie gnije

Polecam

22.02.2015 Artur 626 kombi 2001r 230tys

Średnia ocena:	(9.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.5L

Średnie 6.5L

Trasa 5.0L

Opinia: komfortowy samochód i mało awaryjny,kupiliśmy z żoną bo rodzina się powiększyła trzeba było auta dużego i wygodnego sprawdził się w 100%. Drugi rok u nas zrobiliśmy 45tys bez najmniejszego uszczerbku na kieszeni.Co do silnik mogę powiedzieć że nie grzeszy dobra kulturą pracy ale odwdzięcza się

Zalety: wygodny duzy samochód,niskie,spalanie,zerowa awaryjność

Wady: słaba dynamika i przyspieszenie

Polecam

Pojemność [cm3]	1998
Moc [KM]	110
Moment obrotowy [Nm]	230
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	185
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	13.5

Typ oleju	Dexelia 5W30
Ilość oleju	5.4
Wymiana oleju	co 10.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	po 90.000 km lub 6 lat

DPF/FAP	Brak
Dwumasa	Brak
Turbina	Geometria stała
Wtryski	pompa Bosch

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Mazda 2.0 DiTD 16V 110KM RF59

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Mazda 2.0 DiTD 16V 110KM RF59

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 2)	(9.0)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	9.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10