Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI PD 105KM (AXB)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1896
Moc [KM]	105
Moment obrotowy [Nm]	250
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	5-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	159
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	18.4

Lata produkcji: 2003-2009

Nadwozie: furgon

Segment:

Spalanie

Miasto 9.6L

Średnie 7.7L

Trasa 6.7L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	5.8 L
Wymiana oleju	co 30.000 lub 2 lata
Wymiana rozrządu	po 90.000 km

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Brak
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski

Informacje o silniku

Silnik VW 1.9 TDI 8V PD 100KM-101KM EA188

13

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

04.08.2023

VW z silnikami TDI to ZDECYDOWANIE mocno przereklamowana sprawa. Przez półtora roku byłem posiadaczem VW Golfa IV 1.9 TDI 100…

04.05.2023

2004 AVB, TEN PANCERVAGEN W MOICH RĘKACH OD KILKUNASTU LAT, WYCHODZĄ MAŁE USTERKI ELEKTRYKI /WŁĄCZNIK HAMULCA, REGULACJA PODŚWIETLENIA/ ALE RESZTA…

07.04.2023

Silnik dosyć pancerny i całkiem dynamiczny. Przyjemnie napędza kompaktowe samochody. W moim Golfie oryginalna turbina padła dopiero przy 380 tys…

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(8.3)
Żywotność	10.0/10
Awaryjność	8.0/10
Spalanie	7.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 8.5L

Średnie 7.7L

Trasa 6.9L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 31

Tak

22

Nie

9

Najbardziej awaryjna część

Silnik

53%

Wtryski

9%

Pompa

9%

Sprzęgło

9%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

3%

Inne

0%

Brak

16%

Suma głosów: 32

Informacje o silniku

Silnik VW 1.9 TDI 8V PD 100KM-101KM EA188

13

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

04.08.2023

VW z silnikami TDI to ZDECYDOWANIE mocno przereklamowana sprawa. Przez półtora roku byłem posiadaczem VW Golfa IV 1.9 TDI 100…

04.05.2023

2004 AVB, TEN PANCERVAGEN W MOICH RĘKACH OD KILKUNASTU LAT, WYCHODZĄ MAŁE USTERKI ELEKTRYKI /WŁĄCZNIK HAMULCA, REGULACJA PODŚWIETLENIA/ ALE RESZTA…

07.04.2023

Silnik dosyć pancerny i całkiem dynamiczny. Przyjemnie napędza kompaktowe samochody. W moim Golfie oryginalna turbina padła dopiero przy 380 tys…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

53%

Wtryski

9%

Pompa

9%

Sprzęgło

9%

Rozrząd

0%

Katalizator

0%

Elektronika

3%

Inne

0%

Brak

16%

Suma głosów: 32

Średnia ocena:	(8.3)
Żywotność	10.0/10
Awaryjność	8.0/10
Spalanie	7.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik VW 1.9 TDI 8V PD 100KM-101KM EA188

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik VW 1.9 TDI 8V PD 100KM-101KM EA188

Najbardziej awaryjna część