Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 163KM (GM Z20D1)

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
2.0 TD	130KM	8.8	1	0	7.0 l/100km

16.03.2019 Orlando 2013/200 000 km

Średnia ocena:	(8.8)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto b.d.

Średnie 8.0L

Trasa b.d.

Opinia: Chevrolet Orlando zakupiony jako 4 letni w 2017 z przebiegiem 168 000 km. Silnik 2.0 diesel 163 KM, automat. Obecny przebieg 200 000 km. Silnik niezmienne bardzo ładnie pracuje, choć według mnie klekocze niezbyt cicho (na zewnątrz), natomiast wewnątrz auta pracy silnika praktycznie nie słychać.

Zalety: Mocny, elastyczny i bezawaryjny silnik, dobrze pracująca automatyczna skrzynia biegów, komfortowe i trwałe zawieszenie, dobre wyciszenie kabiny, duży bagażnik.

Wady: Niezbyt przestronna kabina, szwankujące tylne czujniki parkowania,

Polecam

28.08.2018 MIKOŁAJ Orlando 2012 210tys

Średnia ocena:	(8.0)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	7.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 9.0L

Średnie 8.0L

Trasa 7.0L

Opinia: Silnik dosyć udany ale nie bez wad. Turbo dziura po wciśnięciu gazu a po chwili uderzenie mocy. Chodzi w miarę cicho jak na diesla. Po usunięciu DPF polecam z czystym sumieniem.

Zalety: Przyjemnie się jedzie z tym silnikiem (orlando manual) ale faktycznie trzeba się do niego przyzwyczaić. Spalanie przeciętne, kultura pracy jak na diesla raczej duża.

Wady: Ostatni zauważyłem mały wyciek oleju lub paliwa w okolicach wysokociśnieniowej pompy paliwa (200tys km), z tego wycieku kapie wprost na wąż wychodzący do nagrzewnic. Koło dwumasowe sprzęgło i docisk musiał zostać wymieniony przy przebiegu 190tys km

Polecam

09.08.2016 Darek Orlando/2011/132000

Średnia ocena:	(7.3)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	7.0/10
Spalanie ON	6.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 9.0L

Średnie 8.8L

Trasa 6.5L

Opinia: Silnik dynamiczny, ale duża turbodziura zmusza do wybierania - albo bardzo spokojna jazda, albo wyższe obroty (w końcu turbosprężarka też musi pracować). Silnik nie należy do najoszczędniejszych diesli, ale pracuje dość przyjemnie. W zestawieniu z manualną skrzynią cierpi jednak koło dwumasowe. I jeszcze jednak uwaga:

Zalety: dynamiczny w pracy z turbiną, zachęca do przyspieszania, cichy w trasie

Wady: zużycie paliwa, słaba kultura pracy na jałowym biegu, przypadłości koła dwumasowego

Polecam

18.11.2015 Andrzej Orlando 2013

Średnia ocena:	(8.0)
Trwałość silnika	8.0/10
Niezawodność auta	8.0/10
Spalanie ON	8.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 8.0L

Średnie 7.0L

Trasa 6.0L

Opinia: Cicha praca silnika poprawna jazda w trasie i mieście.

Zalety: Poprawna jazda cicha praca silnika komfort jazdy

Wady: nie znam

Polecam

Pojemność [cm3]	1998
Moc [KM]	163
Moment obrotowy [Nm]	360
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	195
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	10.0

Typ oleju	GM 5W30
Ilość oleju	5.6
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	Łańcuch

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Delphi

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Chevrolet 2.0 VCDi 16V 130/163KM GM Z20D1

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Chevrolet 2.0 VCDi 16V 130/163KM GM Z20D1

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 4)	(8.0)
Trwałość silnika	8.5/10
Niezawodność auta	8.8/10
Spalanie ON	6.8/10
Koszty utrzymania	8.0/10