Volkswagen Passat B7 2.0 TDI CR 140KM (CBAB/CFFB) - dane techniczne, opinie, serwis, spalanie, osprzęt

Ubezpieczenie LPG Hybryda Benzyna

MotoDiesel

Samochody

Auta osobowe

Volkswagen

Volkswagen Passat B7 ('10-'14)

Volkswagen Passat B7 2.0 TDI CR 140KM (CBAB/CFFB)

Volkswagen Passat B7 2.0 TDI CR 140KM (CBAB/CFFB)Wyświetleń: 63506

Okres produkcji: 2010-2014

Wersje nadwozia: sedan kombi

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	1968
Moc [KM]	140
Moment obrotowy [Nm]	320
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna	210
Przyspieszenie (0-100km/h)	10.0
Spalanie - miasto [l/100km]	5,6
Spalanie - trasa [l/100km]	4.0
Spalanie - średnie [l/100km]	4.6

Zalecane przez serwis

?Typ oleju	Castrol 5W30
LIlość oleju	3.8-4.3 L
Wymiana oleju	15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	180.000km lub 5 lat

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Tak
Dwumasa	Tak
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	piezoelektryczne -Bosch

Zobacz informacje o silniku

Silnik 2.0 TDI 16V CR 140/143KM (EA189)

84436

6.91

Spalanie ON według użytkowników

Miasto: 6.6

Trasa: 5.3

Średnie: 6.2

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Mom. obr.	Przysp.	Śr. spal.
1.6 TDI	105	250	12.5	4.4
2.0 TDI	170	350	8.8	4.7
2.0 TDI	177	380	8.7	5.9

19.06.2013Wojtek Nie

Turan 2.0 tdi 2007r najgorszy silnik diesla!!!! nikomu nie polecam przy 56tyskm poszła glowica 68tyskm siadła turbina spalanie 9.5l miasto 6.5 trasa z klima 110-120kmh

18.03.2016Edek Nie

"mam ten silnik w audi a3 i apsolutnie go nie polecam od kiedy go mam nic tylko stoi u mechanika naj więkrzą jego wadą jest napinacz rozrzadu śruba pęka rozrząd spada i i rozwala wszystko w głowicy a na dodatek wałek rozrządu się zaciera turbina siada dwumas to samo totalna kicha"

22.11.2018Janusz Tak

Passat b6 z 2008 roku, silnik cbab z potwierdzonym przebiegiem 180tyś, z polskiego salonu , serwisowany i zero problemów, Absolutnie nic się nie dzieje. Myśle że problem właścicieli wynika głównie z tego że kupują auta od handlarzy pochodzące głównie z niemiec i z przebiegami dostosowanymi do ich oczekiwań. W moim aucie nie wiem co to dpf, turbina czy jakieś wtryskiwacze. Auto serwisowane, to jest recepta

Zobacz wszystkie opinie o tym silniku

Zobacz podobne auta

Seat Exeo 2.0 TDI CR 143KM (CAGA/CJCA)

BMW Seria 3 E90 FL 320d (177KM)

Volvo S60 II 2.0 D5 205KM (D5 244T10)

Mazda 6 GH 2.0 MZR-CD 140KM (RF)

Polecane silniki

1	Silnik 2.4 D5 20V VME	80
2	Silnik 1.4 D-4D (1ND-TV)	57
3	Silnik 2.4 D5 20V 215KM (D5 244T11/T15)	54
4	Silnik 1.5 dCi K9K	53
5	Silnik 2.0 dCi M9R	51
6	Silnik 2.0 dCi 150KM (M9R)	46
7	Silnik 1.6 TDCi 16V 90KM	44
8	Silnik 1.9 TDI 8V PD EA188	40
9	Silnik 1.9 dCi 130KM (F9Q 758/803/870)	35
10	Silnik 1.6 HDI 16V 90KM (DV6ATED4)	34

Poradnik techniczny Diesla

Olej silnikowy

Obecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.

EGR (zawór recyrkulacji spalin)

Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.

Wtryskiwacze paliwa

Jednym z najbardziej newralgicznych elementów układu zasilania silników wysokoprężnych są wtryskiwacze. Obecnie w nowoczesnych silnikach Diesla stosuje się kilka rodzajów wtryskiwaczy. W zależności od producenta i marki są one mniej lub bardziej trwałe.