Honda Civic IX 2.2 i-DTEC 150KM (N22B1)

Dane techniczne

Pojemność [cm3]	2199
Moc [KM]	150
Moment obrotowy [Nm]	350
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	217
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	8.5

Lata produkcji: od 2012

Nadwozie: hatchback sedan kombi

Segment: C (kompaktowe)

Spalanie

Miasto 5.5L

Średnie 4.4L

Trasa 3.9L

Zalecane przez serwis

Typ oleju	Honda SAE 0W-30
Ilość oleju	5.5
Wymiana oleju	co 30.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	Łańcuch

Osprzęt silnika

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Piezoelektryczne Bosch

Informacje o silniku

Silnik Honda 2.2 i-DTEC 16V 150KM N22B

5

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

06.02.2025

Polecam. Mimo uplywu blisko 3 lat i 325kkm auto moge polecic. Do czyszczenia byl dpf i wymiana czujnika abs w…

04.01.2022

Patrząc na konkurencje w dieslu i mając doświadczenie z poprzednim motorem Hondy w klekocie wątpię żeby wepchnięcie ekologii, wyższego ciśnienia…

13.02.2021

Polecam każdemu kto lubi dynamikę i komfort. Przejechane 200.000 km z czego ja ostatnie 80.000 km. Zero awarii i zero…

Inne silniki w tym modelu

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie		Średnie spalanie
1.6 i-DTEC	120KM	10.0	3	0	4.8 l/100km

Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną

Średnia ocena użytkowników

Średnia (głosów: 1)	(9.8)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10

Głosy według opinii użytkowników: 1 0

Spalanie według użytkowników

Spalanie

Miasto 6.5L

Średnie 5.5L

Trasa 4.8L

Czy poleciłbyś to auto?

Suma głosów: 26

Tak

12

Nie

14

Najbardziej awaryjna część

Silnik

5%

Wtryski

18%

Pompa

18%

Sprzęgło

5%

Rozrząd

5%

Katalizator

9%

Elektronika

9%

Inne

14%

Brak

18%

Suma głosów: 22

Informacje o silniku

Silnik Honda 2.2 i-DTEC 16V 150KM N22B

5

1

Kliknij aby zobaczyć szczegóły

06.02.2025

Polecam. Mimo uplywu blisko 3 lat i 325kkm auto moge polecic. Do czyszczenia byl dpf i wymiana czujnika abs w…

04.01.2022

Patrząc na konkurencje w dieslu i mając doświadczenie z poprzednim motorem Hondy w klekocie wątpię żeby wepchnięcie ekologii, wyższego ciśnienia…

13.02.2021

Polecam każdemu kto lubi dynamikę i komfort. Przejechane 200.000 km z czego ja ostatnie 80.000 km. Zero awarii i zero…

Najbardziej awaryjna część

Silnik

5%

Wtryski

18%

Pompa

18%

Sprzęgło

5%

Rozrząd

5%

Katalizator

9%

Elektronika

9%

Inne

14%

Brak

18%

Suma głosów: 22

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik Honda 2.2 i-DTEC 16V 150KM N22B

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik Honda 2.2 i-DTEC 16V 150KM N22B

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia ocena:	(9.8)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	9.0/10