Hyundai ix35 1.7 CRDi 116KM (D4FD)Wyświetleń: 27188
Okres produkcji: 2009-2015
Wersje nadwozia: SUV
Dane techniczne
| Pojemność [cm3] | 1685 |
| Moc [KM] | 116 |
| Moment obrotowy [Nm] | 260 |
| Doładowanie | turbo/sp |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Prędkość maksymalna | 173 |
| Przyspieszenie (0-100km/h) | 12.4 |
| Spalanie - miasto [l/100km] | 6.2 |
| Spalanie - trasa [l/100km] | 4.8 |
| Spalanie - średnie [l/100km] | 5.3 |
Zalecane przez serwis
| ?Typ oleju | Lotos Quazar 5W30 |
| LIlość oleju | 5.3 L |
| Wymiana oleju | co.20.000 km lub 1 rok |
| Wymiana rozrządu | Łańcuch |
Osprzęt silnika
| DPF/FAP | Tak |
| Dwumasa | Tak |
| Turbina | Geometria zmienna |
| Wtryski | elektromagnetyczne -Bosch |
Zobacz informacje o silniku
02.12.2014Marek Z
"w porównaniu do silnika kia sorento z 2005r. 2.4 170KM ten ma porównywalne osiągi a w dodatku pali mniej, fakt waży też mniej ok. 700kg.Ale mam auto idealnie spasowane do moich wymagań. Jestem zadowolony. Spalanie 5,3 - 5,6 trasa mieszana."
13.03.2017Arczi
"Nieprawdą jest to, że Sportage III z tym silnikiem mało pali! W moim średnie spalanie utrzymuje się na poziomie 7,4-7,5 L/100km od nowości. Spalanie na autostradzie pomiędzy bramkami na A1, przy tempomacie zapiętym na 160 km/h, to 14,4 L/100km!!! (tyle pokazał komputer po resecie na pierwszych bramkach!!!) Kompletny brak dynamiki i elastyczności (13s do setki i problemy z wyprzedzaniem). Bardzo głośna praca i kiepska kultura w porównaniu np. z silnikiem 1,6 HDI. Bardzo mały zakres obrotów użytkowych silnika. Należy wcześniej planować i poważnie uważać przy wyprzedzaniu, ponieważ silnik niechętnie wkręca się na obroty!!! Nie kupiłbym tego auta ponownie z tym silnikiem, a ten zakup uważam za nieudany!!! Nie polecam tego silnika, no chyba, że ktoś chce machać wszystkim na pożegnanie przy starcie ze świateł (łącznie z Seicento i Tico). Wszystkie inne, sprzeczne opinie zamieszczone tutaj uważam za nieszczere i nierzetelne!!!"
23.02.2014Grzegorz
"Jak na auto z tego segmentu i na te czasy to silnik nie specjalny ,moim skromnym zdaniem za słaby .Co innych wartości może być ,zaleta to spalanie ,oraz sama praca ,cicho i równo .Wady to dynamika ,za mało mocy .Ogółem moja ocena to 4-rka .Już wiem że jak bym kupował ten samochód jeszcze raz to z mocniejszym silnikiem."
Poradnik techniczny Diesla
Olej silnikowy
Obecnie wraz z zaawansowaniem technologicznym silników samochodowych wzrasta efektywność i wydajność olejów silnikowych. Mnogość firm i charakterystyczna specyfikacja zmusza każdego kupującego do zastanowienia się czy na pewno wybraliśmy odpowiedni.
DPF (filtr cząstek stałych)
Odwiedzając fora internetowe dotyczące diesla i jego eksploatacji można dostrzec wiele postów dotyczących DPF-u I problemów z nim związanych. Forumowicze pytają o zasady działania, regeneracje lub samo jego usuniecie.
EGR (zawór recyrkulacji spalin)
Podstawowym zadanie zaworu recyrkulacji spalin EGR (z ang. Exhaust Gas Recirculatio) jest zmniejszenie emisji szkodliwych związków do środowiska. Zawór recyrkulacji poprzez zamontowany wewnątrz magnes, kieruje najbardziej szkodliwe związki do komory gdzie kontynuowany jest proces spalania.
Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną.
Jeśli zauważyłeś błąd w danych zawartych na stronie lub chciałbyś dodać coś od siebie napisz do nas.
Najbardziej awaryjna część tego auta?
Opinie użytkowników
Raport spalania według użytkownika
Spalanie - miasto:6.5l/100km
Spalanie - trasa:5.2l/100km
Spalanie - średnie:5.8l/100km
Polecane silniki