BMW Seria 3 E90 FL 318d (143KM)

Oznaczenie	Moc	Średnia ocena	Opinie	Średnie spalanie
325d	204KM	0.0	0	0	6.2 l/100km
330d	245KM	7.2	2	1	6.9 l/100km
335d	286KM	8.3	1	0	8.5 l/100km

Opinie użytkowników

11.01.2018 Bart 318d sport plus Edition 2011

Średnia ocena:	(9.5)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.2L

Średnie 6.4L

Trasa 4.8L

Opinia: Przejechałem autem z tym silnikiem 100 tyś km w dwa lata , i nie robiłem przy nim absolutnie nic tylko serwisy , to moje drugie BMW z tym silnikiem i na pewno nie ostatnie. Co prawda nie jest to demon przyspieszenia ale za to jest

Zalety: Ekonomiczny ,wygodny , trwaly, niezawodny

Wady: Zbyt niskie zawieszenie przy pakiecie sport trzeba być ostrożnym na pojazdach.

Polecam

03.09.2015 Piotr E90/2009

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	9.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	8.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 7.6L

Średnie 7.0L

Trasa 6.6L

Opinia: niezawodny, ekonomiczny, dość elastyczny, to nie jest demon prędkości ani przyspieszenia ale sobie radzi

Zalety: trwały, wygodny, ekonomiczny

Wady: nowsze modele są lepiej wyciszone

Polecam

26.02.2015 Andy 318d@180KM Automat 2010' 224tkm

Średnia ocena:	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	10.0/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	7.0/10

Spalanie według użytkownika

Spalanie

Miasto 10.0L

Średnie 8.0L

Trasa 7.0L

Opinia: Bardzo dobry silnik- niskie spalanie i jak na tą moc dobra dynamika nawet w serii (mój jest już po chipie), przejechałem E90 318d już ponad 220 tys km i na razie bez żadnych awarii, a auto od przebiegu 25 tys km jest zchipowane na ~180KM/370NM

Zalety: Niskie spalanie, Dobra dynamika, Dobra kultura pracy jak na diesla R4

Wady: To nie R6, Posiada DPF (choć zawsze można wyciąć)

Polecam

Pojemność [cm3]	1995
Moc [KM]	143
Moment obrotowy [Nm]	300
Doładowanie	turbosprężarka
Skrzynia biegów	6-biegowa
Prędkość maksymalna [km/h]	210
Przyspieszenie [s] (0-100 km/h)	9.3

Typ oleju	Castrol 5W30
Ilość oleju	5.2
Wymiana oleju	co 15.000 km lub 1 rok
Wymiana rozrządu	Łańcuch

DPF/FAP	Występuje
Dwumasa	Występuje
Turbina	Geometria zmienna
Wtryski	Elektromagnetyczne Bosch

Dane techniczne

Zalecane przez serwis

Osprzęt silnika

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d 16V 143KM N47

Inne silniki w tym modelu

Średnia ocena użytkowników

Spalanie według użytkowników

Czy poleciłbyś to auto?

Najbardziej awaryjna część

Opinie użytkowników

Informacje o silniku

Silnik BMW 2.0 R4 d 16V 143KM N47

Najbardziej awaryjna część

Zobacz podobne auta

Średnia (głosów: 3)	(9.3)
Trwałość silnika	10.0/10
Niezawodność auta	9.7/10
Spalanie ON	10.0/10
Koszty utrzymania	7.7/10